近日，巴斯夫宣布，由于不可預見的復雜情況影響了其聚酰胺生產業務，不得不宣布低粘度聚酰胺產品遭遇不可抗力，并在北美地區實施銷售分配措施，立即生效。

巴斯夫指出，由于市場條件的多變性，銷售分配和交貨計劃可能會發生變化，正在積極尋求一切合理的途徑，以確定緩解戰略，應對供應鏈中遇到的挑戰。

國內外龍頭領漲，40多種化工品點燃漲勢

盡管尚未明確“積極合理”的途徑究竟是什么，但不少人猜測，唯一的方法就是漲價，畢竟此前巴斯夫也曾多次宣漲，提高北美地區己內酰胺、聚酰胺聚合物和共聚酰胺的價格0.20美元/磅，提高東盟和南亞地區的MDI價格200美元/噸，多家海外化工龍頭也緊隨其后。

奧升德聚酰胺聚合物、化合物和單體的全球價格全面上漲。

朗盛在全球范圍內提高己二酸的價格，每公噸上漲250歐元。

泛能拓鈦白粉上漲200美元/噸。

康諾斯中東、非洲、亞洲的鈦白粉漲價200美元/噸。

科慕宣布鈦白粉上漲100美元/噸。

國內20多家鈦白粉企業、粵橋新材料、世名科技、恒和永盛、萬華化學等龍頭企業也掀起了一波漲價潮，帶動更多的化工企業拉開漲價序幕。不難發現，這波漲價潮覆蓋了鈦白粉、乳液、色漿、TDI等基礎化工原材料，大部分與涂料產業鏈關聯密切，這也給涂料產業帶來了較大的壓力。

浙江華峰：旗下TPU產品在原價格上調1000-1500元/噸。

山東道恩：所有TPU材料價格均上調1000~1500元/噸。

山東雷德新材料：所有TPU材料價格均上調1000元/噸。

保定邦泰：各牌號TPU產品價格均上調1000元/噸。

美瑞新材：各牌號TPU產品價格上調1000元/噸。

在此影響下，化工市場掀起新一輪漲價潮，自春節后至今，40余種化工品價格上漲，噸價最高上漲12000元/噸，漲幅超過13%。

內外夾擊，上游危機正在裹挾涂料行業

受地緣因素影響，很多國際航運公司紛紛選擇在紅海航線停運或繞道，直接導致國際大宗商品供應鏈配送效率下降，往返亞洲、中東和歐洲的貨物成本和運費上漲。中東到西北歐運費環比去年12月翻倍，遠東到歐洲即期運價漲至去年12月的3倍之多。

另外，能源端原油、天然氣、煤炭的價格也在年內持續上漲。煤炭板塊連漲五年，今年春節后的煤炭市場延續漲勢。2月以來，環渤海5500動力煤現貨價格從908元/噸漲至2月22日的939元/噸，焦煤、焦炭主力合約2月21日、22日連續大幅上漲，多個個股盤中股價創歷史新高。

國際油價進入2024年之后連續兩個月收漲，截至3月7日收盤，紐約商品交易所輕質原油期貨價格上漲至每桶80.41美元，倫敦布倫特原油期貨價格也上漲至每桶83.83美元。

這也造成原油相關產業鏈原材料價格上漲，高端進口原材料面臨供應不足和價格上漲的風險，這也讓涂料產業鏈上的原材料持續走高，樹脂、顏料、乳液、溶劑等幾大原材料產業鏈均出現了漲勢，給企業帶來了較大的壓力。

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